输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环

。输油量
：一般为柴油机全负荷需要量的3～4倍
。类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式
。

工作原理

1
、准备压油过程：随着喷油泵凸轮轴的旋转，偏心轮推动滚轮、推杆和活塞向外运动

，泵腔I因容积减小而油压升高
，关闭进油阀

，压开出油阀，柴油便由泵腔I通过出油阀流向泵腔II。

2、吸油和压油行程
：当偏心轮凸起部分转离滚轮时
，活塞在弹簧的作用下内行
，泵室II的油压增大，出油阀被关闭
，柴油经油道流向滤油器。此时
，泵腔I容积变大，压力下降，进油阀3被吸开，柴油变经进油口和进油阀流入泵腔I
。

3、 输油量的自动调节
：输油量的多少取决于活塞行程；输油压力的大小取决于活塞弹簧的张力
。当活塞的行程等于偏心轮的偏心距时，输油量最 大。当喷油泵需要的油量减少时

，泵腔II的油压将随之增高，推杆与活塞之间产生了空行程，即活塞的有效行程被减小，输出的油量即减少。当耗油量增大时
，有效行程即增加

。这样，实现了输油量和输油压力的自动调节
。

4、手泵油：拉动手油泵活塞，吸油、压油。